进入11月份以来，主产区黑龙江国产大豆收购价格大幅上涨，一方面CBOT大豆期价的连续反弹，使得近月到港进口大豆完税成本不断增加，另一方面，豆油价格的持续攀升行情也使得国内油厂的大豆压榨利润大幅增加，因而使得国产大豆的成本优势不断体现，并促使产区周边众多油厂和现货商大规模进入产区收购，各地收购商争相抬高价格进行收购。同时，产区豆农和贸易商对于国产大豆后市普遍看涨，豆农惜售心理进一步增强，而贸易商正在大范围囤货，因此预计后期国产大豆市场价格仍将趋涨，具体原因分析如下：

　　其一，国产大豆价格优势不断体现，市场加大收购力度。随着进口大豆到港完税成本的不断增加，黑龙江国产大豆的价格优势也不断体现出来，截止到目前，黑龙江产区油厂国产大豆的入厂价格仅为2290——2330元/吨，即使得运到华北、山东地区油厂，入厂价格也不过2460元/吨，而当前进口大豆的入厂价格普遍在2600元/吨，而港口的分销价格已经涨至2700元/吨。据了解，当前黑龙江产区的大豆清粮收购价格集中在2.24元/公斤—2.32元/公斤；吉林省四平市大豆收购价格保持稳定，普通大豆收购价为2.16元/斤，较上一周持平。产区周边油厂受到利润的影响，加大在产区的大豆收购力度，使得当地市场目前看涨心理较为普遍，豆农盼涨心切，惜售心理也再次抬头；另外贸易商对后市也持普遍的看涨心态。目前囤粮现象较为普遍。

　　其二，近月进口大豆到港成本趋高，进一步支撑国产大豆价格。随着CBOT大豆期价不断振荡走高的趋势明显，近月到港的进口大豆完税成本区间也有望进一步抬升。当前美国农民继续看好大豆后市价格，因而惜售心理严重，使得当前美湾大豆基差持续坚挺。据有关部门估算，截止到目前，12月船期的美湾大豆升水报价约189美分/蒲式耳，另外受到大豆和玉米、小麦比价关系的影响，美国基金入市做多，不断建立多头部位，成为推高CBOT大豆期价的重要因素之一，当前主力合约期价在突破650美分之后，有望继续挑战高位。因而根据目前的美湾大豆升水和即期美盘豆价，可以推算出，12月船期到港的美国大豆完税成本价格约2970元/吨，因而相对而言，国产大豆的成本优势更加突出，当前受到外盘的间接提振，11月份产区大豆清粮收购价格有望达到2。40元/公斤。
   
　　其三，豆油价格飞涨，扩大油厂利润空间。根据统计，截至10月30日，国内四级豆油出厂报价涨至5750元/吨-6500元/吨，较9月底大涨200元/吨-700元/吨，均价目前已升至6314元/吨，创下自2004年8月份以来的新高；各地一级豆油报价区间在6600元/吨-6850元/吨，单日最高涨幅在320元/吨-500元/吨，最高报价在华南地区。此外，沿海地区进口毛豆油报价在6300元/吨，同比上涨500元/吨。近期国内豆油价格大幅攀升令沿海地区大豆压榨企业的压榨利润也直线上升，在当前各地油厂豆粕库存都相对不大的情况下，大豆压榨利润较上调明显增加。按照2560元/吨的进口大豆入厂成本价格以及当前华东地区6500元/吨的四级豆油价格来测算，油厂的获利已经高达390元/吨。
   
　　最后，美盘豆价正在调整，后期上涨基调仍未变。10月初上涨以来，CBOT大豆期价已经连续上涨一个月之久，主力合约11月期价涨幅达到87美分/蒲式耳。明年1月合约期价的涨幅也高达88美分/蒲式耳，但是由于大豆期货市场的技术指标超买，加上11月大豆交割量庞大，而且中西部地区的天气有利于大豆收获，吸引投机资金入市抛售，引起豆价的调整行情。此外，近期，小麦、玉米等期价出现调整行情，给CBOT大豆期价所带来的上涨动力有所减弱，但是由于市场基本面利多因素没有发生变化，因而后期美盘豆价仍有望振荡走高。

　　另外，当前国内畜禽养殖形势受到存栏和补栏水平的制约，对于大豆下游产品豆粕的需求难以明显提高，但分析认为，随着疫情的缓解，再加上周期性发展因素，国央畜禽养殖需求有望获得进一步的好转，特别是明年一季度，整体终端市场将会不断放大对于豆粕城求，对于大豆也将会起到有力的支撑。